Какво трябва да знаете за литиевата батерия за мотоциклет

Литиевите батерии за мотоциклети имат многобройни предимства в сравнение с оловно-киселинните си аналози и трябва да помогнат за повишаване на производителността, без да добавят много допълнително тегло.

Оловно-киселинните батерии се отличават с по-ниска степен на саморазреждане и по-голяма устойчивост на дълбоко разреждане от литиевите си аналози; литиево-йонните батерии обаче изискват специално оборудване за зареждане и могат да бъдат чувствителни към температурни промени.

Захранване

Литиевите батерии приличат на традиционните оловно-киселинни батерии по своята основна структура и компоненти, включително анод, катод и електролитна смес, предназначени да предотвратяват корозията и да скъсяват живота на батерията. Но разликата е в използвания катоден материал; литиевите катоди имат по-ниско вътрешно съпротивление от оловните си аналози, което се изразява в по-голяма мощност и по-бърза скорост на презареждане.

Литиевите батерии за мотоциклети отдавна се рекламират заради по-ниското си тегло в сравнение с оловно-киселинните, но много водачи може да не осъзнават, че има и други предимства, свързани с преминаването към тях. Ето само няколко предимства, които може да сте пропуснали при вземането на решение:

Литиевите батерии предлагат многобройни предимства на мотоциклетистите, като основното им предимство е плътността на мощността. Литиевата батерия произвежда повече ампери за запалване на единица тегло при еквивалентна мощност, което я прави по-рентабилна от конвенционалните варианти с подобна мощност. Това предимство може да бъде особено полезно, когато се опитват да намалят теглото на своите мотоциклети - нещо особено важно, когато става въпрос за водачи на спортни мотоциклети, които често отделят значително време и средства, за да намалят допълнителното тегло на своето возило.

Литиевите батерии се отличават с нисък процент на саморазряд, което означава, че когато не се използват, не губят много енергия, когато се съхраняват през зимата, без да губят капацитет. Литиевите батерии също така се презареждат бързо, така че е лесно да се възстанови пълната им мощност, когато сезонът на каране започне отново.

Както при всяка батерия, литиевите батерии трябва да се проверяват редовно, за да се следи нивото на електролита в тях, за да се добие представа за ефективността им и да се гарантира, че можете да ги заредите, ако нивото им започне да спада твърде много.

Следете за признаци на физическа повреда или корозия по клемите на литиевия акумулатор и предприемете мерки за правилното му поддържане, като го зареждате на всеки шест месеца с помощта на зарядно устройство за мотоциклети, което отговаря на указанията на производителя за вашия конкретен модел.

Тегло

Литиевите батерии се отличават с много по-висока плътност на мощността в сравнение с традиционните оловно-киселинни батерии, което означава, че те могат да осигурят еднакви ампери на зареждане при много по-ниско тегло в сравнение със своите аналози. Една качествена литиево-желязо-фосфатна (LiFePO4) батерия може да тежи три или четири пъти по-малко, но все още да осигурява същия ток на зареждане - тази икономия на тегло може да се увеличи, особено при спортни мотоциклети или други високопроизводителни мотоциклети, където всеки грам е от значение!

Литиевите батерии предлагат и няколко допълнителни предимства пред оловно-киселинните по отношение на стабилността на вътрешното напрежение, което ги прави по-безопасни за експлоатация и по-малко податливи на термично прекъсване.

Въпреки че литиевите батерии изглеждат сравнително лесни за управление, трябва да се отнасяте внимателно към тях. Те трябва да се зареждат с интелигентно зарядно устройство, съвместимо с изискванията за напрежение, за да се избегне презареждане - нещо, което може да съкрати живота им или дори да ги повреди допълнително.

Литиевите батерии могат да бъдат засегнати и от излагане на екстремни температури, като тези в гаражите или навесите. Излагането може да доведе до намаляване на нивото на електролита, излагане на плочите на батерията на въздух, което води до по-нататъшно влошаване на качеството и в крайна сметка до повреда.

Тези фактори биха могли да обяснят защо литиевите батерии може да не се срещат в серийните мотоциклети - те все още са сравнително нова технология и производителите на оригинално оборудване може да предпочетат да изразходват бюджета си за по-ефективни подобрения, като например контрол на сцеплението или по-добро окачване. Но вероятно ще ги срещнете при съвременните хомологационни литрови мотоциклети и някои мотокрос машини от най-висок клас.

Дълголетие

Ентусиастите на мотоциклети вероятно вече са чували за литиевите батерии и едно от разпространените мнения за тях е, че те издържат два пъти по-дълго и тежат две трети по-малко от оловно-киселинните, зареждат се по-бързо и са по-устойчиви на дълбоко разреждане от своите аналози. Въпреки че тези твърдения са верни, те трябва да се разглеждат и като обобщения; има и други фактори, които трябва да имате предвид, когато определяте дали литият е подходящ за вашия мотоциклет.

Литиевите батерии трябва да се разбират преди всичко. Благодарение на конструкцията си със суспендиран електролит те се зареждат много по-бързо и се разреждат по-бавно, отколкото оловните батерии с мокър/потопен електролит, а в зависимост от производителя могат да издържат между три и пет години при редовна употреба.

Литиево-железнофосфатните (LiFePO4) батерии са основните литиеви батерии за мотоциклети и обикновено се считат за безопасни, надеждни и мощни. Съвместими са със стандартни автомобилни системи за зареждане и са подходящи както за улични, така и за състезателни мотоциклети.

Други варианти на лития, като батериите LiCoO2, използвани в потребителската електроника, или батериите от литиев титанат (LiTiO), използвани в електрическите превозни средства, може да не са идеални за приложения с голям разряд като мотоциклетите. Въпреки че тези леки и компактни батерии предлагат олекотени конструкции с по-кратък живот от своите аналози.

За да се осигури максимален живот на литиевата батерия за мотоциклет, трябва да се полагат подходящи грижи. Специалното зарядно устройство за литиеви акумулатори може да помогне за оптимизиране на този процес; освен това изключването на литиевите акумулатори преди дългосрочно съхранение ще предотврати превръщането на водата в газ и ще доведе до корозия на оловните им плочи.

Имайте предвид, че литиевите батерии са по-чувствителни към температурата, отколкото оловно-киселинните. Това може да окаже неблагоприятно въздействие върху техния живот и работа в студено време, което кара много водачи да изключват литиевите си батерии по време на зимния сезон на каране. Ако желаят да запазят литиевите си батерии свързани, уверете се, че използват редовно монитор за литиеви батерии и проверяват нивата на електролита им.

Поддръжка

Правилното поддържане на литиевата батерия е ключът към нейното дългосрочно оцеляване и има няколко неща, които трябва да имате предвид, за да го направите. На първо място е използването на подходящо зарядно устройство, например такова, което е предназначено специално за литиеви, а не за оловно-киселинни батерии; използването на неподходящо зарядно устройство може да повреди или да доведе до късо съединение на литиевата ви батерия и дори до нейното пълно разкъсване или стопяване.

Имайте предвид, че литиевите батерии са по-чувствителни към температурните промени от традиционните оловно-киселинни батерии; високите температури могат да съкратят живота им, а ниските температури да намалят производителността. Поради това обикновено е препоръчително да оставяте литиевите батерии свързани, когато не карате мотоциклета си за продължителни периоди от време, и да ги отстранявате само когато сте готови.

Постоянното поддържане на нивата на електролита в литиевите батерии и допълването им при необходимост с дейонизирана или дестилирана вода също трябва да бъде основен приоритет. Въпреки че не е необходимо да го правите толкова често, такъв контрол трябва да се извършва поне на всеки шест месеца - осигурете достъп до литиевата си батерия, като свалите седалката или панела от страната ѝ на велосипеда и видите нивото на електролита през тялото ѝ между маркираните върху него линии на горната/долната или MAX/MIN.

Преди всяко пътуване е разумно да загреете литиевата си батерия, като я натоварите с някакъв товар, например като включите фаровете. Това ще доведе до по-бързото му загряване и ще увеличи капацитета му - ще осигури повече енергия за по-дълъг период от време, отколкото при старите оловно-киселинни акумулатори.

След като акумулаторът се загрее, свързването му с велосипеда трябва да стане безпроблемно. Имайте предвид обаче, че ако е била напълно изтощена за дълъг период от време, може да не успее да стартира велосипеда ви и в този случай използването на първокласно зарядно устройство за литиеви батерии, предназначено специално за този тип батерии, вероятно ще я съживи и ще я накара да функционира отново.