Honda навлиза на пазара на електрически велосипеди

Honda, известна най-вече с автомобилите и мотоциклетите си, започна да навлиза в сферата на електрическите велосипеди с иновативна концепция, наречена e-MTB Concept, представена наскоро на изложението Japan Mobility Show. За разлика от много други концепции за електрически велосипеди, представени тук, тази изглежда почти готова за производство.

Електронният MTB е оборудван с компоненти от най-добрите производители като Brose, колела DT Swiss XM 1700, окачване Fox и спирачки Shimano, както и с мобилно устройство за зареждане, което осигурява приятно изживяване при каране.

Концепция за e-MTB

Honda е добре разпознаваемо име, когато става въпрос за автомобили, мотоциклети, косачки за трева и генератори. Макар че гамата им вече включва няколко хибридни и електрически модела автомобили, досега Honda все още не беше разширила предлагането на продуктите си с електрически велосипеди. На изложението за мобилност в Япония Honda представи концепцията e-MTB - първото им начинание в областта на електрическата микромобилност. Създадена специално, за да осигури на любителите на планинското колоездене лесно и безпроблемно каране нагоре по хълм, без да се потят, Honda се надява, че това революционно решение за електрическа микромобилност може да стане част от ежедневното пътуване на любителите на планинското колоездене. За конструкцията на рамката и люлеещото се рамо е използвана технология за леене на тънкостен алуминий, подобна на тази, която може да се намери при високопроизводителните мотоциклети. Освен това тази концепция е оборудвана със стойка на седалката RockShox Reverb dropper от серията мотоциклети RockShox Reverb; хидравлични спирачки Shimano; предно и задно окачване Fox; както и с колела DT Swiss XM 1700, обути с гуми Maxxis Minion DHF от Maxxis.

e-MTB разполага със самостоятелна количка за зареждане, подобна на тази, която се използва при състезателните мотоциклети Moto GP, което позволява на водачите да зареждат своите електронни велосипеди на паркингите на пътя, вместо да носят тежки захранващи батерии в джобовете си.

Двигателят със средно задвижване на Brose може да генерира до 90 Нм въртящ момент и според докладите може да бъде доста голям. Другите компоненти включват предавки SRAM, стойка RockShox AXS dropper post, спирачки Shimano и окачване Fox.

Електронен скутер

Honda наскоро се присъедини към други производители на автомобили и мотоциклети, които искат да навлязат в сферата на електрическите велосипеди, със своята наскоро представена концепция e-MTB на Japan Mobility Show, внасяйки опит от мотоциклетния бизнес на Honda в този развиващ се сектор. Той се отличава с тънкостенна рамка от лят алуминий, подобна на тази, която се използва при техните мотоциклети - показател за качество и издръжливост от страна на Honda.

Създаден специално за ездачи, които искат да карат по пътеки, но все пак се нуждаят от предимствата на скоростта и обхвата на електронния велосипед, e-MTB осигурява удобно придвижване, като същевременно отговаря на изискванията за скорост и обхват. Освен това батерията му може да се зарежда удобно у дома, което го прави още по-лесен за използване; освен това той отговаря на изискванията на британската схема за безвъзмездна помощ за екоавтомобили!

Докладите сочат, че Honda може да е използвала съществуващ двигател със средно задвижване на Brose за своя e-MTB, за да може да се съсредоточи повече върху естетическия и структурния дизайн, отколкото да пресъздава всичко от нулата. Другите компоненти включват задвижване SRAM Eagle AXS, хидравлични спирачки Shimano и предно/задно окачване Fox - да не говорим за колелата DT Swiss XM 1700 с гуми Maxxis Minion DHF!

EM1 e е достатъчно компактен, за да може да се сгъва и да се побира в повечето багажници на автомобили и да се използва в няколко режима с различни скорости и настройки на мощността, както и с вграден дисплей, който показва състоянието на батерията и двигателя. Освен това можете да го свържете чрез приложение за смартфон за дистанционно управление на този електромобил.

e-Trike

Honda върви по стъпките на много големи производители на автомобили, като представя първия си електрически велосипед - e-MTB Concept. Този дизайн не прилича толкова на футуристична фантастика, колкото на нещо, което може да влезе в производство, което е сигнал за намерението на Honda да навлезе в този сектор на колоезденето.

Новият електрически MTB на Honda е предназначен за потребителите от поколението Z и е създаден по същия дизайн като съществуващите модели Super Cub, Dax и Zoomer. Максималната скорост е ограничена до 25 км/ч от разпоредбите на китайското правителство, но дизайнът му с ниска скорост го прави подходяща алтернатива за градски пътници.

Електронните триколки предлагат множество екологични и здравни предимства, освен че са рентабилни транспортни алтернативи, включително помагат на хората с физически ограничения да се упражняват, като същевременно подобряват общото здравословно състояние. Освен това притежаването им може да се окаже рентабилно в сравнение с притежаването на автомобил.

Електронните велосипеди се различават от обикновените по това, че имат три колела за допълнителна стабилност и комфорт по време на каране. Лесни за управление и достъпни за колоездачи на всякаква възраст и с всякакво ниво на физическа подготовка, те разполагат с различни настройки, така че потребителите могат да персонализират мощността, която желаят. Въпреки че изискванията за поддръжка на електронните велосипеди може да са по-ниски от тези на традиционните, редовното зареждане, проверката за износване, съхранението в хладна и суха среда, както и поддържането на батериите правилно заредени, все още са ключови елементи от собствеността.

Електронен велосипед

Honda, известна с автомобилите, мотоциклетите, косачките за трева, генераторите и реактивните самолети, сега навлезе в света на електрическата микромобилност с представянето на концепция за е-MTB с пълно окачване на изложението Japan Mobility Show, като използва своя опит в областта на мотоциклетите в този развиващ се пазарен сегмент на две колела.

Motocompacto е опростен мотоциклет, предназначен да придвижва хората от точка А до точка Б бързо и безопасно. Снабден с двигател, захранван от батерия, разположен в главината на колелото, Motocompacto може да се похвали с максимална скорост от 15 мили в час и пробег от 12 мили, както и с множество режими на движение за увеличаване или намаляване на мощността и ускорението.

Макар че все още е само концепция, има данни, че електрическият планински велосипед (e-MTB) може да дебютира в Европа по-късно тази година. Велосипедът ще бъде насочен към колоездачи, които търсят приятен и екологичен начин за придвижване по градските улици; ще се предлагат както специфични за пътища, така и планински модели.

Honda планира да използва съществуващи компоненти за електронни велосипеди в своя e-MTB, което ще им позволи да се съсредоточат върху проектирането и създаването на дизайна и структурата му. Той ще разполага с висококачествени компоненти, като колела DT Swiss XM 1700, гуми Maxxis Minion DHF, окачване Fox отпред и отзад, хидравлични спирачки Shimano, както и преносими бързи зарядни устройства, които позволяват по-дълги пътувания и многодневни приключения.