ما يجب أن تعرفه عن بطارية الليثيوم للدراجات النارية

توفر بطاريات الليثيوم للدراجات النارية العديد من المزايا مقارنة بنظيراتها من بطاريات حمض الرصاص، ومن المفترض أن تساعد في تعزيز الأداء دون إضافة الكثير من الوزن الإضافي.

توفر بطاريات الرصاص الحمضية معدلات تفريغ ذاتي أقل ومقاومة أكبر للتفريغ العميق من نظيراتها من بطاريات الليثيوم؛ ومع ذلك، تتطلب بطاريات أيونات الليثيوم معدات شحن خاصة وقد تكون حساسة للتغيرات في درجات الحرارة.

الطاقة

تتشابه بطاريات الليثيوم مع بطاريات حمض الرصاص التقليدية في هيكلها ومكوناتها الأساسية، بما في ذلك الأنود والكاثود ومزيج الإلكتروليت المصمم لمنع التآكل وتقصير عمر البطارية. ولكن هناك اختلاف فيما يتعلق بمواد الكاثود المستخدمة؛ حيث توفر كاثودات الليثيوم مقاومة داخلية أقل من نظيراتها من الرصاص، مما يترجم إلى طاقة أكبر ومعدلات إعادة شحن أسرع.

لطالما وُصفت بطاريات الليثيوم للدراجات النارية بأنها أخف وزناً مقارنةً بخيارات حمض الرصاص، ولكن قد لا يدرك العديد من الدراجين أن هناك مزايا أخرى مرتبطة بالتبديل. إليك بعض المزايا التي ربما تكون قد أغفلت عنها عند اتخاذ قرارك:

توفر بطاريات الليثيوم العديد من المزايا لراكبي الدراجات النارية، حيث تعتبر كثافة الطاقة من أهم مزاياها. تُنتج بطارية الليثيوم أمبير أكثر في التحريك لكل وحدة وزن للحصول على طاقة مكافئة، مما يجعلها أكثر فعالية من حيث التكلفة من الخيارات التقليدية ذات التصنيف المماثل. يمكن أن تكون هذه الميزة مفيدة بشكل خاص عند محاولة التخلص من الوزن الزائد من دراجاتهم - وهو أمر ضروري بشكل خاص عند التعامل مع راكبي الدراجات الرياضية الذين غالباً ما يقضون وقتاً طويلاً وموارد كبيرة في محاولة التخلص من الوزن الزائد من دراجاتهم.

تتميز بطاريات الليثيوم بمعدل تفريغ ذاتي منخفض، مما يعني أنه عند عدم استخدامها لا تفقد الكثير من الطاقة عند تخزينها خلال فصل الشتاء دون أن تفقد قدرتها. كما يتم إعادة شحن بطاريات الليثيوم بسرعة، لذا من السهل إعادة شحنها بكامل طاقتها بمجرد بدء موسم الركوب مرة أخرى.

كما هو الحال مع أي بطارية، يجب فحص بطاريات الليثيوم بانتظام لمراقبة مستوى الإلكتروليت فيها للحصول على فكرة عن أدائها والتأكد من إمكانية إعادة ملئها إذا بدأت تنخفض كثيراً.

انتبه لعلامات التلف المادي أو التآكل على أطراف بطارية الليثيوم الخاصة بك، واتخذ الخطوات اللازمة لصيانتها بشكل صحيح من خلال شحنها كل ستة أشهر أو نحو ذلك باستخدام شاحن دراجة نارية يلبي إرشادات الشركة المصنعة لطرازك الخاص.

الوزن

تتميز بطاريات الليثيوم بكثافة طاقة أعلى بكثير من أنواع بطاريات حمض الرصاص التقليدية، مما يعني أنها يمكن أن توفر أمبيرات تشغيل متساوية في الوزن مقارنة بنظيراتها. يمكن لبطاريات فوسفات حديد الليثيوم عالية الجودة (LiFePO4) أن تزن أقل بثلاث أو أربع مرات، ولكنها تنتج نفس قوة أمبير التدوير، وهذا التوفير في الوزن يمكن أن يضيف الكثير، خاصة على الدراجات الرياضية أو غيرها من الدراجات النارية عالية الأداء حيث يكون لكل أوقية أهمية!

توفر بطاريات الليثيوم أيضًا العديد من المزايا الإضافية مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية من حيث ثبات الجهد الداخلي، مما يجعلها أكثر أمانًا في التشغيل وأقل عرضة للهروب الحراري.

على الرغم من أن بطاريات الليثيوم قد تبدو سهلة الاستخدام نسبياً، إلا أنه لا يزال عليك التعامل معها بعناية. يجب شحنها باستخدام شاحن بطارية ذكي متوافق مع متطلبات جهدها لتجنب الشحن الزائد - وهو أمر قد يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي أو حتى إتلافها أكثر.

يمكن أن تتأثر بطاريات الليثيوم أيضًا بالتعرض لدرجات الحرارة القصوى، مثل تلك الموجودة في المرائب أو الحظائر. قد يؤدي التعرض إلى انخفاض مستوى الإلكتروليت، مما يعرض ألواح البطارية للهواء، مما يؤدي إلى مزيد من التدهور وفي النهاية فشلها.

قد تفسر هذه العوامل سبب عدم وجود بطاريات الليثيوم في الدراجات النارية في المخزون - فهي لا تزال تقنية جديدة نسبياً، وقد يفضل صانعو المعدات الأصلية إنفاق ميزانيتهم على ترقيات أكثر تأثيراً مثل التحكم في الجر أو نظام تعليق أفضل بدلاً من ذلك. لكنك ستصادفها على الأرجح في الدراجات النارية الحديثة المتجانسة ذات سعة لتر وبعض آلات الموتوكروس من الدرجة الأولى.

طول العمر

من المحتمل أن يكون عشاق الدراجات النارية قد سمعوا عن بطاريات الليثيوم من قبل، ومن المعتقدات الشائعة عنها أنها تدوم ضعف مدة بقاء بطاريات الليثيوم وتزن أقل من بطاريات حمض الرصاص بثلثي الوزن، كما أنها تشحن بشكل أسرع وأكثر مقاومة للتفريغ العميق من نظيراتها. على الرغم من صحة هذه الادعاءات، إلا أنه يجب أن يُنظر إليها أيضاً على أنها تعميمات؛ فهناك عوامل أخرى يجب أن تضعها في الاعتبار عند تحديد ما إذا كان الليثيوم مناسباً لدراجتك.

يجب أولاً وقبل كل شيء فهم بطاريات الليثيوم. فتصميمها المعلق بالإلكتروليت يجعلها أسرع في الشحن وأبطأ في التفريغ من بطاريات الرصاص الحمضية الرطبة/المغمورة بالمياه، في حين يمكن أن تدوم ما بين ثلاث وخمس سنوات مع الاستخدام المنتظم، وذلك حسب الشركة المصنعة.

إن بطاريات فوسفات حديد الليثيوم (LiFePO4) هي بطاريات الليثيوم المستخدمة في الدراجات النارية، وتعتبر بشكل عام آمنة وموثوقة وقوية. وهي متوافقة مع أنظمة شحن السيارات القياسية ومناسبة للدراجات النارية في الشوارع والطرقات الوعرة ودراجات السباق على حد سواء.

قد لا تكون متغيرات الليثيوم الأخرى، مثل بطاريات LiCoO2 المستخدمة في الإلكترونيات الاستهلاكية أو بطاريات الليثيوم تيتانات الليثيوم (LiTiO) المستخدمة في السيارات الكهربائية، مثالية للتطبيقات عالية التفريغ مثل الدراجات النارية. بينما توفر هذه البطاريات خفيفة الوزن والمدمجة تصاميم خفيفة الوزن مع عمر افتراضي أقصر من نظيراتها.

للحصول على أقصى عمر افتراضي لبطارية دراجة نارية من الليثيوم، يجب توخي العناية المناسبة. يمكن أن يساعد شاحن بطارية الليثيوم المخصص في تحسين هذه العملية؛ بالإضافة إلى ذلك، فإن فصل بطاريات الليثيوم قبل التخزين طويل الأمد سيمنع تحول الماء إلى غاز ويؤدي إلى تآكل ألواح الرصاص الخاصة بها.

انتبه إلى أن بطاريات الليثيوم أكثر حساسية لدرجات الحرارة من بطاريات الرصاص الحمضية. يمكن أن يكون لذلك تأثير سلبي على عمرها الافتراضي وأدائها في الطقس البارد، مما يدفع العديد من الدراجين إلى فصل بطاريات الليثيوم الخاصة بهم خلال موسم الركوب في فصل الشتاء. إذا كنت ترغب في إبقاء بطاريات الليثيوم متصلة، تأكد من استخدام جهاز مراقبة بطاريات الليثيوم بانتظام وتحقق من مستويات مستوى الإلكتروليت فيها.

الصيانة

إن الحفاظ على بطارية الليثيوم بشكل صحيح هو المفتاح لبقائها على المدى الطويل، وهناك بعض الأشياء التي يجب أن تضعها في اعتبارك للقيام بذلك. أولاً وقبل كل شيء استخدام شاحن مناسب، مثل شاحن مصمم خصيصاً لبطاريات الليثيوم بدلاً من بطاريات حمض الرصاص؛ فاستخدام شاحن غير مناسب قد يؤدي إلى تلف بطارية الليثيوم أو حدوث عطل فيها أو حتى التسبب في عطلها أو ذوبانها تماماً.

لاحظ أن بطاريات الليثيوم أكثر حساسية للتغيرات في درجات الحرارة من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية؛ فدرجات الحرارة المرتفعة يمكن أن تقصر من عمرها الافتراضي بينما تقلل درجات الحرارة المنخفضة من أدائها. ولذلك، يُنصح عموماً بترك بطاريات الليثيوم موصولة عند عدم ركوب دراجتك النارية لفترات طويلة وفصلها فقط عندما تكون جاهزة.

كما يجب أن يكون الحفاظ على مستويات إلكتروليت بطارية الليثيوم بشكل مستمر وتجديدها حسب الضرورة بالماء منزوع الأيونات أو المقطر أولوية قصوى. على الرغم من أنك لست بحاجة إلى القيام بذلك بشكل متكرر، إلا أن هذه المراقبة يجب أن تتم كل ستة أشهر على الأقل - قم بالوصول إلى بطارية الليثيوم الخاصة بك عن طريق خلع المقعد أو اللوحة من جانبها من دراجتك ورؤية مستوى الإلكتروليت من خلال جسمها بين خطي علامة الحد الأعلى/الأسفل أو علامة MAX/MIN المحددة عليها.

قبل كل رحلة، من الحكمة أن تقوم بتسخين بطارية الليثيوم قبل كل رحلة، وذلك بوضع نوع من الحمل عليها، مثل تشغيل المصابيح الأمامية. سيؤدي القيام بذلك إلى تسخينها بسرعة أكبر وزيادة سعتها - مما يوفر طاقة أكبر على مدى فترة أطول من بطاريات الرصاص الحمضية القديمة.

بمجرد أن يتم تسخين البطارية، يجب أن يتم توصيلها بدراجتك بدون مشاكل. ومع ذلك، ضع في اعتبارك أنه إذا تُركت البطارية فارغة تماماً لفترات طويلة، فقد لا تعمل دراجتك، وفي هذه الحالة فإن استخدام شاحن بطارية ليثيوم من الطراز الأول مصمم خصيصاً لهذا النوع من البطاريات سيعيد على الأرجح إنعاشها وتشغيلها مرة أخرى.